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品牌故事  NEWS
      1909年,迈巴赫为著名的齐柏林飞艇设计了高性能且经久耐用的发动机;1919年,他的儿子卡尔·迈巴赫开始设计并制造豪华轿车;1921年,第一辆迈巴赫轿车W1问世。迈巴赫是汽车历史上一个充满传奇色彩的品牌,巧夺天工的设计和无与伦比的精湛的制造技术使它在上个世纪初成为代表德国汽车工业最高水平的杰作。如果不是60年前的那场战争,迈巴赫恐怕早已成为与劳斯莱斯齐名的世界顶级豪华车。今天,德国人凭借自己的聪明才智和精湛的技艺使这一古老品牌迅速回复昔日的光辉,重新诠释了“Maybach(迈巴赫)”这一传奇品牌——个象征着完美和奢华的轿车。    2011年11月25日 ,德国豪华汽车巨头戴姆勒-奔驰公司说,由于市场业绩不佳,该公司旗下的超级豪华品牌迈巴赫系列轿车将于2013年全面停产,届时奔驰公司将在顶级豪华系列引进最新一代的梅塞德斯-奔驰S系列轿车。

品牌知识
 
  迈巴赫(MAYBACH)品牌[2]首创于二十世纪二十年代。被誉为“设计之王”的威廉·迈巴赫(wilhelm maybach)不但是戴姆勒·奔驰公司的三位主要创始人之一,更是世界首辆梅赛德斯-奔驰汽车的发明者之一。1919年,难舍汽车梦想的威廉·迈巴赫与其子卡尔·迈巴赫(carl maybach)共同缔造了“迈巴赫”这一传奇品牌——一个象征着完美和昂贵的轿车。   
    具有传奇色彩的品牌标志由2个交叉的M,围绕在一个球面三角形里组成。品牌创建伊始的2个M代表的是maybach motorenbau的缩写,而现在2个M代表的是maybach manufaktur的缩写。要了解迈巴赫的历史,首先就得从威廉.迈巴赫父子的汽车人生谈起。   
    1919年,难舍汽车梦想的威廉.迈巴赫与其子卡尔.迈巴赫(Carl Maybach)共同缔造了“迈巴赫”这一传奇品牌——一个象征着完美和昂贵的轿车。被誉为“设计之王”的威廉.迈巴赫(Wilhelm Maybach)不但是戴姆勒-奔驰公司(梅赛德斯-奔驰公司前身)的三位主要创始人之一,更是世界首辆梅赛德斯-奔驰汽车的发明者之一。
 1941年,迈巴赫由于战争原因而被迫停产,从此进入到一个长达60年的沉睡期。截至1941年,这种高级轿车生产了1800辆左右,其车身完全按照顾客的要求精心设计和装备而成。当时,艺术品般的迈巴赫产品包括堂皇的豪华轿车、高贵的普尔曼轿车(Pullman)、动感的2~7座跑车、时尚的敞篷车,以及运动型活顶轿车等。每辆迈巴赫轿车的内饰都各具特色,包括精美的皮革和织物内饰,精选的木材和油漆,以及众多的精致附件,这使得每一辆带有 “MM”徽标的轿车看上去都各不相同。而今,这个曾经显赫一时的超级品牌,已经在梅赛德斯-奔驰集团的强力支持下复出。首次推出的有迈巴赫57和迈巴赫62两款,由梅塞德斯-奔驰公司生产,售价分别为31万欧元和36万欧元。这个价格是非常惊人的,约相当于3.5个奔驰S600的价格之和,或2.5个法拉利360。即便是大名鼎鼎的劳斯莱斯和宾利,也只是其高端产品才可与迈巴赫62媲美。
车型 分类
  Maybach 57&57s   Maybach 62&62S   Maybach 57+62 Zeppelin   Maybach landaulet   Maybach Guard (定制 防弹车)   57,62是指车长
迈巴赫 Zeppelin
  齐柏林——Zeppelin在德语中的本意是飞艇或飞船,这预示着迈巴赫新车不但拥有如同航空器一般复杂的装备,更可以让乘坐者获得个人包机般的尊贵体验。据悉,这款称雄超豪车市场的巅峰力作在全球限量发售100台。   
    齐柏林是在迈巴赫62S基础上研发制造的,搭载经Mercedes-AMG改进后的6.0升V12双涡轮增压发动机,输出功率高达471千瓦/640马力,扭矩达到1000牛·米,百公里加速时间仅为5.1秒,最高车速250公里/小时。该车今年日内瓦车展首次亮相,在上海车展则算亚洲首发。齐柏林本是德国贵族和飞行家,上世纪初设计了较为成熟的飞艇,当时曾经可能成为客运飞行器的首选,后来因为1937年兴登堡号空中爆炸而作罢。如今的迈巴赫齐柏林,限量100台,其实也是迈巴赫产能所限--这车多做几台肯定有人买,问题是多了也做不过来,也不值钱了,不如“限量”。  
 新款迈巴赫齐柏林车身设计体现了经典与创新完美融合,最明显的变化就是采用了不同颜色的“肩线”贯穿整个车身,并且连接头灯和尾灯,尽显尊贵与时尚。 
新车沿袭了迈巴赫标志性的双色专用漆面,,采用了高科技涂装技术,以求使外漆拥有一种震撼的惊艳效果。20英寸轮毂也采用了镀铬渐变抛光技术,使轮毂看上去充满时尚的动感。   
    镌刻了“ZEPPELIN”迈巴赫双“M”立标是新款迈巴赫齐柏林的极致尊贵的身份标识。车内还有许多精雕细琢的识别标识,例如:它的前排中央控制台、迈巴赫齐柏林62 可选配置的隔板,及标准配置中的银质香槟酒杯,均带有“MAYBACH ZEPPELIN”字样,而车门面板和钥匙扣则雕刻着“ZEPPELIN”字母,无处不显示出它的尊贵身份。   
    新款迈巴赫齐柏林处处可见对传统技术的突破,尤其是采用珍稀石材作为内饰配件的原材料,此次采用的印度星河花岗岩呈深黑色,这种天然发亮的长石和周围隐约闪烁的三维水晶相映衬,装饰效果非常奇特。迈巴赫的细节品质更是独具匠心,豪华而典雅的车内氛围,100多种用手工装配的珍稀木质装饰,可供选择的多色调稀有高级真皮与木材,可根据个人习惯定制的数十种电子科技选装配备,根据生活方式定制的包括行李组、纯银香槟酒杯、雪茄盒、高尔夫包、天鹅绒地毯以及旅行毛毯等个性化设施等,展示了迈巴赫的内在魅力。   
    全新迈巴赫齐柏林搭载了经过Mercedes-AMG改进后的6.0升V12双涡轮增压发动机,其高达471千瓦/640马力的输出功率以及1000牛?米的扭矩,使得迈巴赫齐柏林具备了史无前例的动力性能。更具驾驭动感的高性能迈巴赫57齐柏林百公里加速时间仅为4.9秒;而迈巴赫62齐柏林的百公里加速时间仅为5.1秒,不愧是史上最强迈巴赫车型。   
    新迈巴赫齐柏林可选配世界首款车内智控香水系统,只需轻轻触动一个按钮,即可酣畅享受一次心灵感官的愉悦旅程,而这一创新技术的秘密就藏于车座后部中心的控制台,车主可以将自己喜欢的香型添加到齐柏林特制的智控香水瓶中,伴随着控制系统的激活,精心调制的个性香氛顿时弥漫在车内。更为别致的是,这款香氛装置还可以自动休眠并在一定时间后重新激活,以保证乘客一直能感受到香气氛围。
迈巴赫 Landaulet
  迈巴赫2008款 内部
  迈巴赫Landaulet为迈巴赫目前迈巴赫车型中最昂贵的量产车型。此前,有媒体称迈巴赫Landaulet的价格在人民币1400万元左右,在正式亮相北京车展之后,奔驰公司特地致电新浪汽车称,如果加上购买这款车所需缴纳的税额,那么最终的售价将高达2548万元人民币。  
     Landaulet的原义是“活顶四轮马车”,它的设计理念源自于经典的迈巴赫敞篷车,该车曾是梵蒂冈教皇的座驾。令人感到有趣的是,这款不可思议的顶级豪华车的确带有一些“活顶马车”的设计诉求,比如前后座舱分开和后排车顶打开等。 迈巴赫Landaulet的头灯设计严丝合缝的嵌入了车身的整体轮廓中,在头灯的透镜灯头上巧妙的预先镶嵌迈巴赫的LOGO,把对品牌价值的炫耀融入到了产品的细节之中。 
    迈巴赫今天向我们展示什么才是世界上最豪华的汽车—迈巴赫62S Landaulet,宏伟的开篷结构加上顶级的豪华与舒适,折叠天窗专为尊贵的后座乘客,白色皮革,钢琴烤漆和独有有黑色花岗岩的后座全系列装备。这款迈巴赫62S Landaulet令制造宏大的领袖级汽车的艺术重新焕发生机。Landaulet是指旧时一种车顶后部可折叠放下完全打开的小型汽车,而此时司机的空间则是完全封闭。唯有乘客才可以享受到头顶蓝天和新鲜空气。坐在迈巴赫62S Landaulet宽大舒适的白色皮革扶手椅中,这一份舒适再加上开篷这是在任何其它汽车中都无法享受得到的极致的豪华与专有。浪漫地拥抱自然,技术与舒适的和谐完美的统一。通过这件作品,迈巴赫再度证明了他们在制造世界上最豪华汽车上的深厚功底。   
    从技术角度来说,这部Landaulet是基于号称世界上最强大的私人司机房车的迈巴赫62S。而迈巴赫以高明的技术手段把后排车顶解下为乘客提供一片全景的蓝天。侧面依然保留,不过仅仅只能看到起加固支撑作用的整体管钢结构。不过这丝毫不损这款豪华房车的侧面外观,巨大的车门,尽善尽美的内饰和座椅依然不变。当关上迈巴赫62S Landaulet的以车篷弓为框架的黑色软顶后,它即可防风亦可挡雨。只要乘客需要,驾驶者可以通过控制中控台处的一个开关,而这时顶篷又会在电子液压动力的驱使下温柔地打开并存放在后面的搁板上,与整体式单层后安全车窗靠在一起。打开与关闭这套顶篷都仅用16秒。驾驶者还可以通过在关闭顶篷后再覆上一层皮革,不仅密封更好,而且显得更为优雅。白色的车漆与车轮在这款作品身上我们可以看到令人印象深刻的白色车漆,不要小看了它的来头,它的名字叫安提瓜白。另外的亮点还有20英寸为Landaulet所特制的车轮,同样漆以白色同时拥有高度抛光的车辐。而且在黑暗中还会看到前后白色的指示灯组。黑色为驾驶者,白色为乘客已经是极度豪华的62S的驾驶舱我们发现到Landaulet上更有进步,所有的内饰表面都变为黑色钢琴烤漆面,更多的皮革设备如迈巴赫为其所用的豪华而有光泽的黑色皮革。而相比之下的乘客间则是采用了塞吉尔白色皮革。头顶与脚下同样为白色--脚垫采用白色的天鹅绒而顶篷采用白色的织物。而形成强烈对比的是亦有若干处采用黑色钢琴烤漆,独有黑色花岗岩材料并点缀以多处的金色图案。
  宽大的空间和头等舱的舒适迈巴赫62S Landaulet的后座拥有超凡的空间只是顶级舒适的前提,在这款Landaulet上后排空间与62S没有区别。后座的乘客可以享受到两张大椅子。如此优雅的座椅甚至可以让相当高的人也享受到一个相当舒适的姿态堪比飞机的头等舱。这部迈巴62SLandaulet同时也是一部驾驶者之车,而且在驾驶舱和后排空间之间还有一个隔断。高档的隔断部分采用的是玻璃板材料不过乘客可以按下一个按钮使得隔断变为不透明,而且在这块玻璃上还内嵌了一个液晶板。两套超现代的自动空调系统,均是专为这款迈巴赫62S Landaulet所打造,即使是开篷的条件下也能享受到多变的温度环境。艺术级的娱乐和交流设备在这部迈巴赫62S Landaulet中,后排的中控台是娱乐,交流和旅行乐趣的核心。在这里迈巴赫的工程师为后座乘客准备了该有的一切:DVD显示屏,CD机,带有独立压缩机的智能化冰箱其中可以稳当地放下水杯,酒杯和香槟酒瓶。   
    这款迈巴赫62S Landaulet采用的是源自57S和62S不过经过AMG的专家调校后升级的V12发动机。由于采用了双涡轮增压和水冷装置使得这部5980cc的发动机获得了612匹的最大功率,转速工作范围为4800到5100RPM。而最大扭矩从2000到4000RPM时都能发出1000牛的扭矩。电子控制的空气悬挂AirMatic DC(双控)和自适应的悬挂系统(II代)令这部迈巴赫Landaulet获得了无与伦比的舒适性,同时也有出众的敏捷与动感性能。再加上巨大的通风制动碟--前轮采用双卡钳--62S和这部Landaulet都装备有声波雷达的电子液压制动控制系统(SBC),与常规的ESP,ASR,ABS和BA等电子系统一起确保最  迈巴赫
高效的制动性能。来自奔驰的创新技术同其他所有的迈巴赫车型一样,这款迈巴赫62S Landaulet亦从豪华汽车领袖的奔驰手中借鉴了许多新技术。主要包括有空气悬挂AirMatic DC,LinGuaTronic语音控制及显示的COMAND APS系统等。


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